有时候，我们会看到一些装有四冲程发动机的摩托车，泵，分蘖和移植机从排气管中冒出蓝烟。到底是什么？
蓝烟实际上是由发动机燃烧的油引起的。对于四冲程发动机，油和汽油应该完全分离，尽管有时不可避免地会有少量的油渗入燃烧室（也称为油耗），但如果它到达尾部，它就会会发出蓝烟。至关重要的是，它必须属于发动机故障的范畴。我们来看看引擎的结构。哪部分油有缺陷。
活塞头部通常有三个环，上部两个环为气环，以确保气缸和活塞的气密性。最底部 - 油环用于刮掉吸附在气缸壁上的油。气环只是一个圆圈，但不是 - 整圆，有一个非常小的缺点 - ，以方便安装。第二是保留热膨胀空间。活塞上的两个气环的开口布置在对角线位置，以最小化穿线现象。但是，经过这种长期的磨损，开口会逐渐变大。这时，油会从两个环中渗出，导致蚝油。所以，一般来说，蚝油是由于发动机的设定时间，或者气环已达到其使用寿命。因此，油的原因是由于活塞头的气环的过度磨损和老化。
以上是蓝烟最常见的原因。它将出现在已经使用了很长时间的旧引擎上。如果是新发动机，它会出现蓝烟。是什么原因？ - 除非装配有问题，否则这种情况极不可能发生。 - 一般来说，新引擎的气环不容易出问题。在这种情况下，可能过量添加油，导致油从阀弹簧泄漏到燃烧室，从而导致油燃烧。
对于四冲程发动机，蓝色烟雾（燃烧油）会导致喷油器和气缸中积碳。如果油由于老化气环而燃烧，则油会消耗得太快。如果没有检查油的习惯，导致严重缺油，发动机会拉动气缸并导致发动机报废，所以如果你的发动机排气蓝色烟不能掉以轻心！
有时候，我们会看到一些装有四冲程发动机的摩托车，泵，分蘖和移植机从排气管中冒出蓝烟。到底是什么？
蓝烟实际上是由发动机燃烧的油引起的。对于四冲程发动机，油和汽油应该完全分离，尽管有时不可避免地会有少量的油渗入燃烧室（也称为油耗），但如果它到达尾部，它就会会发出蓝烟。至关重要的是，它必须属于发动机故障的范畴。我们来看看引擎的结构。哪部分油有缺陷。
活塞头部通常有三个环，上部两个环为气环，以确保气缸和活塞的气密性。最底部 - 油环用于刮掉吸附在气缸壁上的油。气环只是一个圆圈，但不是 - 整圆，有一个非常小的缺点 - ，以方便安装。第二是保留热膨胀空间。活塞上的两个气环的开口布置在对角线位置，以最小化穿线现象。但是，经过这种长期的磨损，开口会逐渐变大。这时，油会从两个环中渗出，导致蚝油。所以，一般来说，蚝油是由于发动机的设定时间，或者气环已达到其使用寿命。因此，油的原因是由于活塞头的气环的过度磨损和老化。
以上是蓝烟最常见的原因。它将出现在已经使用了很长时间的旧引擎上。如果是新发动机，它会出现蓝烟。是什么原因？ - 除非装配有问题，否则这种情况极不可能发生。 - 一般来说，新引擎的气环不容易出问题。在这种情况下，可能过量添加油，导致油从阀弹簧泄漏到燃烧室，从而导致油燃烧。
对于四冲程发动机，蓝色烟雾（燃烧油）会导致喷油器和气缸中积碳。如果油由于老化气环而燃烧，则油会消耗得太快。如果没有检查油的习惯，导致严重缺油，发动机会拉动气缸并导致发动机报废，所以如果你的发动机排气蓝色烟不能掉以轻心！
